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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Niederösterreichische Landesbahnen Nr. 30 bis 33

Nr. 30 der Lokalbahn Korneuburg-Ernstbrunn

Die Nummern 30 bis 33 der NÖLB waren vier dreiachsige Dampftriebwagen, die 1905 und 1906 gebaut wurden. Die Kessel und das Fahrwerk stammten von Komarek, während die Wagenkästen von Rohrbacher konstruiert wurden. Im V...

Niederösterreichische Landesbahnen Nr. 30 bis 33Entfernen
Variante Standard
Baujahre 1905-1906
Hersteller Komarek;Rohrbacher
Achsformel TW2-1
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 27100 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Niederösterreichische Landesbahnen Nr. 30 bis 33
Standard
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Baujahre 1905-1906
Hersteller Komarek, Rohrbacher
Achsformel 1'A1 h2vt
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Niederösterreichische Landesbahnen Nr. 30 bis 33
Standard
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Radstand 7,00 m
Leermasse 24 t
Dienstmasse 27,1 t
Reibungsmasse 13 t
Achslast 13 t
Wasservorrat 1.600 l
Brennstoffvorrat 0,5 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Niederösterreichische Landesbahnen Nr. 30 bis 33
Standard
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Rostfläche 0,72 m²
Verdampfungsheizfläche 31,7 m²
Überhitzerfläche 6,5 m²
Gesamtheizfläche 38,2 m²

Triebwerk

Eigenschaft Niederösterreichische Landesbahnen Nr. 30 bis 33
Standard
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Raddurchmesser 980 mm
Kesseldruck 13 bar
Bauart Verbund
Zylinder zwei, HD: 260 x 450 mm und ND: 380 x 450 mm

Leistung

Eigenschaft Niederösterreichische Landesbahnen Nr. 30 bis 33
Standard
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Energiequelle Dampf
Indizierte Leistung 110 kW (150 PS)
Zugkraft 23,4 kN
Zugkraft einfach 28,0 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Niederösterreichische Landesbahnen Nr. 30 bis 33
Standard
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Adhäsionskoeffizient 1 : 5,46
Optimale Geschwindigkeit 29 km/h
Leistungsgewicht 4,1 kW/t
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 2,08
Zugkraft/Heizfläche 1 : 12,77
Rostfläche/Heizfläche 1 : 53,06
Gesamt/Überhitzer 1 : 4,88
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