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Preußische P 1
Als P 1 fasste die preußische Verwaltung ab 1905 etwa 100 Personenzugloks der Achsfolge 1B zusammen, die zum Teil noch von den Vorgängerbahnen beschafft worden waren. Weitere entstanden nach der Gründung der Staatsbah...
| Preußische P 1Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1873-1891 |
| Hersteller | Vulcan;Borsig;Henschel |
| Achsformel | 1B |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 14776 mm |
| Dienstmasse | 38000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 70 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Preußische P 1 Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1873-1891 |
| Hersteller | Vulcan, Borsig, Henschel |
| Achsformel | 1'B n2 |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Preußische P 1 Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 14,78 m |
| Radstand | 4,40 m |
| Leermasse | 33,5 t |
| Dienstmasse | 38 t |
| Reibungsmasse | 25,8 t |
| Feste Radstände | 2,60 m |
| Achslast | 12,1 t |
| Wasservorrat | 10.500 l |
| Brennstoffvorrat | 4 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Preußische P 1 Standard Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 1,74 m² |
| Feuerbüchse | 7 m² |
| Rohrheizfläche | 83,5 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 90,5 m² |
| Gesamtheizfläche | 90,5 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Preußische P 1 Standard Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.570 mm |
| Kesseldruck | 10 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 420 x 600 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Preußische P 1 Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 350 kW (476 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 70 km/h |
| Zugkraft | 57,3 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Preußische P 1 Standard Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,42 |
| Optimale Geschwindigkeit | 37 km/h |
| Leistungsgewicht | 9,2 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 125,5 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.324,73 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,47 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 13,22 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 52,01 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 11,93 |
