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Dublin & Kingstown „Hibernia”, „Britannia” und „Manchester”
Die 1834 von Sharp, Roberts & Co. aus Manchester gebaute „Hibernia” war die erste Lokomotive, die in Irland fuhr. Auftraggeber war die Dublin and Kingstown Railway, die ursprünglich mit Normalspur gebaut worden war. D...
| Dublin & Kingstown „Hibernia”, „Britannia” und „Manchester”Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1834 |
| Hersteller | Sharp, Roberts & Co. |
| Achsformel | |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | |
| Dienstmasse | |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Dublin & Kingstown „Hibernia”, „Britannia” und „Manchester” Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1834 |
| Hersteller | Sharp, Roberts & Co. |
| Achsformel | 1A n2 |
| Spurweite | 1.435 mm |
Triebwerk
| Eigenschaft | Dublin & Kingstown „Hibernia”, „Britannia” und „Manchester” Standard Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.524 mm |
| Kesseldruck | 3,4 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 279 x 406 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Dublin & Kingstown „Hibernia”, „Britannia” und „Manchester” Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Zugkraft | 6,1 kN |
