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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Preußische T 18

78 519 im August 1952

Als die Maschinen der Gattungen T 10 und T 12 an ihre Leistungsgrenze gestoßen waren, entwickelte man die T 18 als letzte Tenderlok für Personenzüge, welche noch von den Preußischen Staatsbahnen übernommen wurde. Auf ...

Preußische T 18Entfernen
Variante Standard
Baujahre 1912-1927
Hersteller Vulcan;Henschel;Hanomag
Achsformel 2C2 t
Spurweite 1435 mm
Länge 14800 mm
Dienstmasse 104600 kg
Höchstgeschwindigkeit 100 km/h
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Preußische T 18
Standard
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Baujahre 1912-1927
Hersteller Vulcan, Henschel, Hanomag
Achsformel 2'C2' h2t
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Preußische T 18
Standard
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Länge 14,80 m
Radstand 11,70 m
Leermasse 82 t
Dienstmasse 104,6 t
Reibungsmasse 50,7 t
Feste Radstände 4,10 m
Achslast 17,1 t
Wasservorrat 12.000 l
Brennstoffvorrat 4,5 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Preußische T 18
Standard
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Rostfläche 2,39 m²
Feuerbüchse 13,04 m²
Rohrheizfläche 130,82 m²
Verdampfungsheizfläche 143,86 m²
Überhitzerfläche 42,44 m²
Gesamtheizfläche 186,3 m²

Triebwerk

Eigenschaft Preußische T 18
Standard
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Raddurchmesser 1.650 mm
Kesseldruck 12 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 560 x 630 mm

Leistung

Eigenschaft Preußische T 18
Standard
Entfernen
Energiequelle Dampf
Indizierte Leistung 838 kW (1.139 PS)
Höchstgeschwindigkeit 100 km/h
Zugkraft 122,1 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Preußische T 18
Standard
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Adhäsionskoeffizient 1 : 4,07
Optimale Geschwindigkeit 42 km/h
Leistungsgewicht 8,0 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 293,9 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.055,79
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 2,06
Zugkraft/Heizfläche 1 : 13,69
Rostfläche/Heizfläche 1 : 77,95
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 10,03
Gesamt/Überhitzer 1 : 3,39
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