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Union Pacific Gasturbinenlokomotiven
Obwohl die Umstellung von Dampf auf andere Traktionsarten in den USA schon vor dem Zweiten Weltkrieg begonnen hatte, gab es immer noch keine einzelnen Dieselloks, die die großen Dampfloks ersetzen konnten. Da die Dies...
| Union Pacific GasturbinenlokomotivenEntfernen | |
|---|---|
| Variante | 3. Generation |
| Baujahre | 1958-1961 |
| Hersteller | ALCO-GE;General Electric |
| Achsformel | CoCo+CoCo |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 50571 mm |
| Dienstmasse | 385197 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 105 km/h |
| Leistung | |
| Motor | GE Frame 5 |
Allgemein
| Eigenschaft | Union Pacific Gasturbinenlokomotiven3. Generation |
|---|---|
| Baujahre | 1958-1961 |
| Hersteller | ALCO-GE, General Electric |
| Achsformel | Co'Co'+Co'Co' |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Union Pacific Gasturbinenlokomotiven3. Generation |
|---|---|
| Länge | 50,57 m |
| Dienstmasse | 385,2 t |
| Reibungsmasse | 385,2 t |
| Gesamtmasse | 553,4 t |
| Achslast | 32,1 t |
Triebwerk
| Eigenschaft | Union Pacific Gasturbinenlokomotiven3. Generation |
|---|---|
| Motor | GE Frame 5 |
| Motortyp | Gasturbine |
Leistung
| Eigenschaft | Union Pacific Gasturbinenlokomotiven3. Generation |
|---|---|
| Energiequelle | Gasturbinen-elektrisch |
| Indizierte Leistung | 6.338 kW (8.617 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 105 km/h |
| Zugkraft | 944,4 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Union Pacific Gasturbinenlokomotiven3. Generation |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,00 |
| Leistungsgewicht | 16,5 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
