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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Erie Klasse P-1

Die Erie Railroad hatte an Bergstrecken wie dem Susquehanna Hill das Problem, dass die im Flachland von je einer Lok der Bauarten Consolidation oder Mikado gezogenen, 3.200 bis 5.000 Tonnen schweren Züge nur mit Mühe ...

Erie Klasse P-1Entfernen
Variante Standard
Baujahre 1914, 1916
Hersteller Baldwin
Achsformel (1D)D(D1) ma
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 386937 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Erie Klasse P-1
Standard
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Baujahre 1914, 1916
Hersteller Baldwin
Achsformel (1'D)D(D1') h6v
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Erie Klasse P-1
Standard
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Radstand 21,79 m
Gesamtradstand 27,74 m
Dienstmasse 386,9 t
Reibungsmasse 345,5 t
Feste Radstände 5,03 m
Achslast 31,8 t
Wasservorrat 43.911 l
Brennstoffvorrat 14,5 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Erie Klasse P-1
Standard
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Rostfläche 11,288 m²
Feuerbüchse 43,479 m²
Rohrheizfläche 596,252 m²
Verdampfungsheizfläche 639,731 m²
Überhitzerfläche 147,159 m²
Gesamtheizfläche 786,9 m²

Triebwerk

Eigenschaft Erie Klasse P-1
Standard
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Raddurchmesser 1.600 mm
Kesseldruck 14,5 bar
Bauart Verbund
Zylinder sechs, HD: 914 x 813 mm und ND: 914 x 813 mm

Leistung

Eigenschaft Erie Klasse P-1
Standard
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Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 1.491 kW (2.027 PS)
Zugkraft 784,0 kN
Zugkraft einfach 940,8 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Erie Klasse P-1
Standard
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Adhäsionskoeffizient 1 : 3,60
Optimale Geschwindigkeit 11 km/h
Leistungsgewicht 3,9 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 1.151,4 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 2.086,01
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,12
Zugkraft/Heizfläche 1 : 24,97
Rostfläche/Heizfläche 1 : 69,71
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 13,71
Gesamt/Überhitzer 1 : 4,35
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