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Italienische Staatsbahn E.402B
Die E.402B war der Nachfolger der E.402A, die ebenfalls für den Betrieb unter 25 kV Wechselstrom geeignet war und sich durch eine stromlinienförmigere Karosserie auszeichnete. Ihre Höchstgeschwindigkeit wurde von 220 ...
| Italienische Staatsbahn E.402BEntfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1997-2000 |
| Hersteller | AnsaldoBreda;SOFER |
| Achsformel | BoBo |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 19420 mm |
| Dienstmasse | 89000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h |
| Leistung | 6000 kW |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Italienische Staatsbahn E.402B Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1997-2000 |
| Hersteller | AnsaldoBreda, SOFER |
| Achsformel | Bo'Bo' |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Italienische Staatsbahn E.402B Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 19,42 m |
| Radstand | 14,30 m |
| Dienstmasse | 89 t |
| Reibungsmasse | 89 t |
| Feste Radstände | 2,85 m |
| Achslast | 22,3 t |
Leistung
| Eigenschaft | Italienische Staatsbahn E.402B Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom/Gleichstrom |
| Stundenleistung | 6.000 kW (8.158 PS) |
| Dauerleistung | 5.600 kW (7.614 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h |
| Zugkraft | 280,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Italienische Staatsbahn E.402B Standard Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,12 |
| Leistungsgewicht | 67,4 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
