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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Southern Pacific Klasse MC-1

Die Southern Pacific bestellte 1909 bei Baldwin zwei Mallets der Klasse MC-1 mit der Achsfolge (1'D)D1' bzw. 2-8-8-2, die zu diesem Zeitpunkt die schwersten Loks auf der Welt waren. Sie waren dafür vorgesehen, die imm...

Southern Pacific Klasse MC-1Entfernen
Variante Standard
Baujahre 1909
Hersteller Baldwin
Achsformel (1D)D1 ma
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 193185 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Southern Pacific Klasse MC-1
Standard
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Baujahre 1909
Hersteller Baldwin
Achsformel (1'D)D1' h4v
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Southern Pacific Klasse MC-1
Standard
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Radstand 17,25 m
Gesamtradstand 25,45 m
Dienstmasse 193,2 t
Reibungsmasse 178,8 t
Gesamtmasse 274,9 t
Feste Radstände 4,57 m
Achslast 22,8 t
Wasservorrat 40.882 l
Brennstoffvorrat 12.946 l (Öl)

Kessel

Eigenschaft Southern Pacific Klasse MC-1
Standard
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Rostfläche 6,355 m²
Feuerbüchse 21,554 m²
Rohrheizfläche 459,034 m²
Verdampfungsheizfläche 480,588 m²
Überhitzerfläche 60,852 m²
Gesamtheizfläche 541,4 m²

Triebwerk

Eigenschaft Southern Pacific Klasse MC-1
Standard
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Raddurchmesser 1.448 mm
Kesseldruck 13,8 bar
Bauart Verbund
Zylinder vier, HD: 660 x 762 mm und ND: 1.016 x 762 mm

Leistung

Eigenschaft Southern Pacific Klasse MC-1
Standard
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Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 1.864 kW (2.534 PS)
Zugkraft 378,3 kN
Zugkraft einfach 453,9 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Southern Pacific Klasse MC-1
Standard
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Adhäsionskoeffizient 1 : 4,64
Optimale Geschwindigkeit 31 km/h
Leistungsgewicht 9,6 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 710,1 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.605,21
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,08
Zugkraft/Heizfläche 1 : 14,59
Rostfläche/Heizfläche 1 : 85,20
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 21,30
Gesamt/Überhitzer 1 : 7,90
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