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Great Western Railway Klasse 455 „Metropolitan Tanks”

Ursprüngliche Ausführung auf einem Foto um 1875

Für die Metropolitan und die District Line in London entwarf Joseph Armstrong die Klasse 355, die auch als „Metropolitan Tanks” oder einfach „Metro Tanks” bekannt wurde. Sie entstand mit einem Kuppelraddurchmesser von...

Great Western Railway Klasse 455 „Metropolitan Tanks”Entfernen
Variante
Dean 1881
Baujahre 1881-1899
Hersteller Swindon
Achsformel 1B wt
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 40236 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Great Western Railway Klasse 455 „Metropolitan Tanks”Entfernen
Baujahre 1881-1899
Hersteller Swindon
Achsformel 1B n2t
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Great Western Railway Klasse 455 „Metropolitan Tanks”Entfernen
Radstand 4,65 m
Dienstmasse 40,2 t
Reibungsmasse 28,4 t
Feste Radstände 2,44 m
Achslast 14,2 t
Wasservorrat 5.001 l
Brennstoffvorrat 2 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Great Western Railway Klasse 455 „Metropolitan Tanks”Entfernen
Rostfläche 1,524 m²
Feuerbüchse 9,197 m²
Rohrheizfläche 112,32 m²
Verdampfungsheizfläche 121,517 m²
Gesamtheizfläche 121,5 m²

Triebwerk

Eigenschaft Great Western Railway Klasse 455 „Metropolitan Tanks”Entfernen
Raddurchmesser 1.524 mm
Kesseldruck 10,3 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 406 x 610 mm

Leistung

Eigenschaft Great Western Railway Klasse 455 „Metropolitan Tanks”Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 373 kW (507 PS)
Zugkraft 58,1 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Great Western Railway Klasse 455 „Metropolitan Tanks”Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,81
Optimale Geschwindigkeit 39 km/h
Leistungsgewicht 9,3 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 167,5 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 944,17
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,41
Zugkraft/Heizfläche 1 : 9,98
Rostfläche/Heizfläche 1 : 79,74
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 12,21
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