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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Deutsche Reichsbahn H 17 206

Diese Hochdrucklok entstand auf Initiative des Direktors der Schmidt'schen Heißdampfgesellschaft aus einer preußischen S 10[h]2[/h], die die Reichsbahn dafür zur Verfügung gestellt hatte. Die Feuerbüchse wurde von Roh...

Deutsche Reichsbahn H 17 206Entfernen
Variante Standard
Baujahre 1925
Hersteller Vulcan
Achsformel 2C
Spurweite 1435 mm
Länge 21200 mm
Dienstmasse 92100 kg
Höchstgeschwindigkeit 110 km/h
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Deutsche Reichsbahn H 17 206
Standard
Entfernen
Baujahre 1925
Hersteller Vulcan
Achsformel 2'C h3v
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Deutsche Reichsbahn H 17 206
Standard
Entfernen
Länge 21,20 m
Radstand 9,15 m
Dienstmasse 92,1 t
Reibungsmasse 60,2 t
Feste Radstände 4,70 m
Achslast 20,5 t
Wasservorrat 31.500 l
Brennstoffvorrat 7 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Deutsche Reichsbahn H 17 206
Standard
Entfernen
Rostfläche 2,56 m²

Triebwerk

Eigenschaft Deutsche Reichsbahn H 17 206
Standard
Entfernen
Raddurchmesser 1.980 mm
Kesseldruck 60 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder drei, 290 x 630 mm

Leistung

Eigenschaft Deutsche Reichsbahn H 17 206
Standard
Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 1.300 kW (1.768 PS)
Höchstgeschwindigkeit 110 km/h
Zugkraft 204,7 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Deutsche Reichsbahn H 17 206
Standard
Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 2,88
Optimale Geschwindigkeit 39 km/h
Leistungsgewicht 14,1 kW/t
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,53
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