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North British Klasse H
Als die North British Railway neue Schnellzuglokomotiven benötigte, die viel leistungsstärker waren als die bestehenden 2'B, entwickelte William Reid die Atlantic , die später Klasse H genannt wurde. Es war die einzig...
| North British Klasse HEntfernen | |
|---|---|
| Variante | Auslieferungszustand |
| Baujahre | 1906, 1911, 1921 |
| Hersteller | North British;Robert Stephenson & Co. |
| Achsformel | 2B1 |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 17983 mm |
| Dienstmasse | 75594 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | North British Klasse HAuslieferungszustand |
|---|---|
| Baujahre | 1906, 1911, 1921 |
| Hersteller | North British, Robert Stephenson & Co. |
| Achsformel | 2'B1' n2 |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | North British Klasse HAuslieferungszustand |
|---|---|
| Länge | 17,98 m |
| Radstand | 8,47 m |
| Gesamtradstand | 16,21 m |
| Leermasse | 68,2 t |
| Dienstmasse | 75,6 t |
| Reibungsmasse | 40,6 t |
| Gesamtmasse | 121,7 t |
| Feste Radstände | 2,24 m |
| Achslast | 20,3 t |
| Wasservorrat | 19.275 l |
| Brennstoffvorrat | 7,1 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | North British Klasse HAuslieferungszustand |
|---|---|
| Rostfläche | 2,648 m² |
| Feuerbüchse | 17,447 m² |
| Rohrheizfläche | 192,142 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 209,589 m² |
| Gesamtheizfläche | 209,6 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | North British Klasse HAuslieferungszustand |
|---|---|
| Raddurchmesser | 2.057 mm |
| Kesseldruck | 13,8 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 508 x 711 mm |
Leistung
| Eigenschaft | North British Klasse HAuslieferungszustand |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 895 kW (1.217 PS) |
| Zugkraft | 104,6 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | North British Klasse HAuslieferungszustand |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,81 |
| Optimale Geschwindigkeit | 53 km/h |
| Leistungsgewicht | 11,8 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 296,8 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 971,27 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,86 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 10,42 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 79,15 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 11,01 |
