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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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North British Klasse H

Nr. 902 „Highland Chief” auf einem Werksfofo von Stephenson

Als die North British Railway neue Schnellzuglokomotiven benötigte, die viel leistungsstärker waren als die bestehenden 2'B, entwickelte William Reid die Atlantic , die später Klasse H genannt wurde. Es war die einzig...

North British Klasse HEntfernen
Variante
Umbau C11
Baujahre 1915-1925
Hersteller North British;Robert Stephenson & Co.
Achsformel 2B1
Spurweite 1435 mm
Länge 17983 mm
Dienstmasse 76000 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft North British Klasse HEntfernen
Baujahre 1915-1925
Hersteller North British, Robert Stephenson & Co.
Achsformel 2'B1' n2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft North British Klasse HEntfernen
Länge 17,98 m
Radstand 8,47 m
Gesamtradstand 16,21 m
Dienstmasse 76 t
Reibungsmasse 40,6 t
Gesamtmasse 122,1 t
Feste Radstände 2,24 m
Achslast 20,3 t
Wasservorrat 19.275 l
Brennstoffvorrat 7,1 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft North British Klasse HEntfernen
Rostfläche 2,648 m²
Feuerbüchse 17,168 m²
Rohrheizfläche 150,429 m²
Verdampfungsheizfläche 167,597 m²
Überhitzerfläche 24,434 m²
Gesamtheizfläche 192,0 m²

Triebwerk

Eigenschaft North British Klasse HEntfernen
Raddurchmesser 2.057 mm
Kesseldruck 12,4 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 533 x 711 mm

Leistung

Eigenschaft North British Klasse HEntfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 969 kW (1.317 PS)
Zugkraft 103,8 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft North British Klasse HEntfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 3,84
Optimale Geschwindigkeit 58 km/h
Leistungsgewicht 12,8 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 302,3 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.051,41
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,87
Zugkraft/Heizfläche 1 : 11,28
Rostfläche/Heizfläche 1 : 72,52
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 8,76
Gesamt/Überhitzer 1 : 6,86
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