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Zentralbahn ABeh 150 „Adler” und ABeh 160/161 „Fink”
Die seit 2012 von Stadler gebauten ABeh 150, 160 und 161 sind kombinierte Zahnrad- und Adhäsions-Elektrotriebzüge, die für die Zentralbahn gebaut wurden. Eine Neuerung waren die Zahnradantriebe, die mit einer Hohlwell...
| Zentralbahn ABeh 150 „Adler” und ABeh 160/161 „Fink”Entfernen | |
|---|---|
| Variante | ABeh 160 und 161 |
| Baujahre | seit 2012 |
| Hersteller | Stadler |
| Achsformel | TZ3-8-8 z ja |
| Spurweite | 1000 mm |
| Länge | 54000 mm |
| Dienstmasse | 93000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 120 km/h |
| Leistung | 1600 kW |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Zentralbahn ABeh 150 „Adler” und ABeh 160/161 „Fink”ABeh 160 und 161 |
|---|---|
| Baujahre | seit 2012 |
| Hersteller | Stadler |
| Achsformel | Bo'2z'2zBo' |
| Spurweite | 1.000 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Zentralbahn ABeh 150 „Adler” und ABeh 160/161 „Fink”ABeh 160 und 161 |
|---|---|
| Länge | 54,00 m |
| Dienstmasse | 93 t |
| Feste Radstände | 2,38 m |
Leistung
| Eigenschaft | Zentralbahn ABeh 150 „Adler” und ABeh 160/161 „Fink”ABeh 160 und 161 |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom |
| Stundenleistung | 1.600 kW (2.175 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 120 km/h |
| Zugkraft | 220,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Zentralbahn ABeh 150 „Adler” und ABeh 160/161 „Fink”ABeh 160 und 161 |
|---|---|
| Leistungsgewicht | 17,2 kW/t |
