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Norfolk & Western Klassen LC-1 und LC-2
Die Norfolk & Western Railway ließ in den Jahren 1913 bis 1915 von Westinghouse zunächst 27 Meilen der Strecke über den Elkhorn Grade elektrifizieren. Dies war nötig geworden, da die Strecke eine durchschnittliche Ste...
| Norfolk & Western Klassen LC-1 und LC-2Entfernen | |
|---|---|
| Variante | |
| Baujahre | 1924-1925 |
| Hersteller | m:Baldwin;e:Westinghouse |
| Achsformel | 1D1+1D1 |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 32210 mm |
| Dienstmasse | 375575 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 45 km/h |
| Leistung | 3542 kW |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Norfolk & Western Klassen LC-1 und LC-2Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1924-1925 |
| Hersteller | mechanischer Teil: Baldwin, elektrischer Teil: Westinghouse |
| Achsformel | (1'D1')+(1'D1') |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Norfolk & Western Klassen LC-1 und LC-2Entfernen |
|---|---|
| Länge | 32,21 m |
| Dienstmasse | 375,6 t |
| Reibungsmasse | 272,2 t |
| Achslast | 34 t |
Leistung
| Eigenschaft | Norfolk & Western Klassen LC-1 und LC-2Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom |
| Stundenleistung | 3.542 kW (4.816 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 45 km/h |
| Zugkraft | 869,6 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Norfolk & Western Klassen LC-1 und LC-2Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,07 |
| Leistungsgewicht | 9,4 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,38 |
