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Nordostbahn D 2/2
Im Jahr 1861 lieferte Escher Wyss zwei Güterzuglokomotiven des späteren Typs D 2/2 an die Nordostbahn. Zwei Jahre später lieferte Esslingen vier weitere Lokomotiven desselben Typs an die Tochtergesellschaft der NOB, d...
| Nordostbahn D 2/2Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1861, 1863 |
| Hersteller | Escher Wyss;Esslingen |
| Achsformel | B3 t eng |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 12770 mm |
| Dienstmasse | 52000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 40 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Nordostbahn D 2/2 Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1861, 1863 |
| Hersteller | Escher Wyss, Esslingen |
| Achsformel | B3' n2t |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Nordostbahn D 2/2 Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 12,77 m |
| Radstand | 8,09 m |
| Leermasse | 36,5 t |
| Dienstmasse | 52 t |
| Reibungsmasse | 26 t |
| Feste Radstände | 2,44 m |
| Achslast | 13 t |
| Wasservorrat | 9.300 l |
| Brennstoffvorrat | 2,5 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Nordostbahn D 2/2 Standard Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 1,4 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 106,2 m² |
| Gesamtheizfläche | 106,2 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Nordostbahn D 2/2 Standard Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.370 mm |
| Kesseldruck | 10 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 431 x 686 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Nordostbahn D 2/2 Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 260 kW (354 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 40 km/h |
| Zugkraft | 79,1 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Nordostbahn D 2/2 Standard Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,23 |
| Optimale Geschwindigkeit | 21 km/h |
| Leistungsgewicht | 5,0 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 2,00 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 15,55 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 75,86 |
