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Pennsylvania Klasse L5
Die L5 war eine Elektrolokomotive, die für den Personenverkehr über längere Distanzen konzipiert war. Sie hatte eine große zentrale Kabine und zwei lange, niedrige und schmale Vorbauten, in denen die Fahrmotoren und a...
| Pennsylvania Klasse L5Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1924-1928 |
| Hersteller | m:Altoona;e:Westinghouse;e:General Electric;e:BBC |
| Achsformel | 1BB1 |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 20790 mm |
| Dienstmasse | 185338 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 113 km/h |
| Leistung | 2491 kW |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Pennsylvania Klasse L5 Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1924-1928 |
| Hersteller | mechanischer Teil: Altoona, elektrischer Teil: Westinghouse, General Electric, BBC |
| Achsformel | 1'BB1' |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Pennsylvania Klasse L5 Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 20,79 m |
| Radstand | 16,74 m |
| Dienstmasse | 185,3 t |
| Reibungsmasse | 140 t |
Leistung
| Eigenschaft | Pennsylvania Klasse L5 Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Gleichstrom |
| Stundenleistung | 2.491 kW (3.387 PS) |
| Dauerleistung | 2.267 kW (3.082 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 113 km/h |
| Zugkraft | 262,4 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Pennsylvania Klasse L5 Standard Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 5,23 |
| Leistungsgewicht | 13,4 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,32 |
