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Great Eastern Klasse W
Die ersten Lokomotiven, die die neu gegründete Great Eastern 1862 beschaffte, waren Schnellzugloks der Achsfolge 1A1. Sie hatten außen liegende Zylinder und doppelte Rahmen in Holz- und Eisenbauweise. Die 31 Lokomotiv...
| Great Eastern Klasse WEntfernen | |
|---|---|
| Variante | Umbau 2'B1 |
| Baujahre | 1872-1873 |
| Hersteller | Fairbairn & Co.;Slaughter & Gruening;Kitson & Co.;Schneider |
| Achsformel | 2A1 |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | |
| Dienstmasse | 31917 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Great Eastern Klasse WUmbau 2'B1 |
|---|---|
| Baujahre | 1872-1873 |
| Hersteller | Fairbairn & Co., Slaughter & Gruening, Kitson & Co., Schneider |
| Achsformel | 2'A1 n2 |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Great Eastern Klasse WUmbau 2'B1 |
|---|---|
| Radstand | 6,33 m |
| Dienstmasse | 31,9 t |
| Reibungsmasse | 13,8 t |
| Achslast | 13,8 t |
Kessel
| Eigenschaft | Great Eastern Klasse WUmbau 2'B1 |
|---|---|
| Rostfläche | 1,542 m² |
| Feuerbüchse | 9,29 m² |
| Rohrheizfläche | 92,911 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 102,202 m² |
| Gesamtheizfläche | 102,2 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Great Eastern Klasse WUmbau 2'B1 |
|---|---|
| Kesseldruck | 9,7 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 432 x 610 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Great Eastern Klasse WUmbau 2'B1 |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 261 kW (355 PS) |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Great Eastern Klasse WUmbau 2'B1 |
|---|---|
| Leistungsgewicht | 8,2 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 148,7 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.201,05 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 2,32 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 66,28 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 10,00 |
