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Pennsylvania Klasse AA1
Für die von der PRR geplante Strecke von Westen nach New York wurde schnell eine Elektrifizierung vorgeschlagen, da in den Tunneln und Stadtgebieten Dampfloks als ungeeignet angesehen wurden. Geplant war zunächst ein ...
| Pennsylvania Klasse AA1Entfernen | |
|---|---|
| Variante | |
| Baujahre | 1905 |
| Hersteller | m:Altoona;e:Westinghouse |
| Achsformel | BoBo |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 9450 mm |
| Dienstmasse | 87997 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 121 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Pennsylvania Klasse AA1Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1905 |
| Hersteller | mechanischer Teil: Altoona, elektrischer Teil: Westinghouse |
| Achsformel | Bo'Bo' |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Pennsylvania Klasse AA1Entfernen |
|---|---|
| Länge | 9,45 m |
| Dienstmasse | 88 t |
| Reibungsmasse | 88 t |
| Achslast | 22 t |
Leistung
| Eigenschaft | Pennsylvania Klasse AA1Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Gleichstrom |
| Höchstgeschwindigkeit | 121 km/h |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Pennsylvania Klasse AA1Entfernen |
|---|---|
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
