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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Kaiserin Elisabeth-Bahn A III

Nr. 46 „Fünfhaus” noch vor der Umzeichnung durch die kkStB

Die Kaiserin-Elisabeth-Bahn beschaffte in den Jahren 1879 und 1880 bei den Werkstätten der Staats-Eisenbahngesellschaft insgesamt acht weitere 1B-Schnellzugloks. Als Anforderungen wurde vorgegeben, dass bei einer Stei...

Kaiserin Elisabeth-Bahn A IIIEntfernen
Variante Standard
Baujahre 1879-1880
Hersteller StEG
Achsformel 1B
Spurweite 1435 mm
Länge 8906 mm
Dienstmasse 42000 kg
Höchstgeschwindigkeit 80 km/h
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Kaiserin Elisabeth-Bahn A III
Standard
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Baujahre 1879-1880
Hersteller StEG
Achsformel 1B n2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Kaiserin Elisabeth-Bahn A III
Standard
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Länge 8,91 m
Radstand 4,40 m
Leermasse 37,3 t
Dienstmasse 42 t
Reibungsmasse 28,2 t
Feste Radstände 2,35 m
Achslast 14,2 t
Wasservorrat 10.500 l
Brennstoffvorrat 6,5 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Kaiserin Elisabeth-Bahn A III
Standard
Entfernen
Rostfläche 2,42 m²
Feuerbüchse 9 m²
Rohrheizfläche 103,7 m²
Verdampfungsheizfläche 112,7 m²
Gesamtheizfläche 112,7 m²

Triebwerk

Eigenschaft Kaiserin Elisabeth-Bahn A III
Standard
Entfernen
Raddurchmesser 1.900 mm
Kesseldruck 10 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 435 x 632 mm

Leistung

Eigenschaft Kaiserin Elisabeth-Bahn A III
Standard
Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 425 kW (578 PS)
Höchstgeschwindigkeit 80 km/h
Zugkraft 53,5 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Kaiserin Elisabeth-Bahn A III
Standard
Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 5,17
Optimale Geschwindigkeit 48 km/h
Leistungsgewicht 10,1 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 157,7 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.191,20
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,49
Zugkraft/Heizfläche 1 : 9,91
Rostfläche/Heizfläche 1 : 46,57
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 11,52
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