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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Bayerische S 2/6

Die S 2/6 war ein Einzelstück, das ausschließlich zur Erprobung höherer Geschwindigkeiten gedacht war. Sie wurde im Dezember 1905 bestellt und innerhalb von nur vier Monaten entwickelt und gebaut. Hinsichtlich Achsfol...

Bayerische S 2/6Entfernen
Variante Standard
Baujahre 1906
Hersteller Maffei
Achsformel 2B2
Spurweite 1435 mm
Länge 21125 mm
Dienstmasse 82500 kg
Höchstgeschwindigkeit 150 km/h
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Bayerische S 2/6
Standard
Entfernen
Baujahre 1906
Hersteller Maffei
Achsformel 2'B2' h4v
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Bayerische S 2/6
Standard
Entfernen
Länge 21,13 m
Länge Lok 13,78 m
Radstand 11,70 m
Gesamtradstand 18,50 m
Leermasse 74,8 t
Dienstmasse 82,5 t
Reibungsmasse 32,5 t
Feste Radstände 2,32 m
Achslast 16,3 t
Wasservorrat 26.000 l
Brennstoffvorrat 7 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Bayerische S 2/6
Standard
Entfernen
Rostfläche 4,7 m²
Feuerbüchse 16,5 m²
Rohrheizfläche 199 m²
Verdampfungsheizfläche 215,5 m²
Überhitzerfläche 37,5 m²
Gesamtheizfläche 253,0 m²

Triebwerk

Eigenschaft Bayerische S 2/6
Standard
Entfernen
Raddurchmesser 2.200 mm
Kesseldruck 15 bar
Bauart Verbund
Zylinder vier, HD: 410 x 640 mm und ND: 610 x 640 mm

Leistung

Eigenschaft Bayerische S 2/6
Standard
Entfernen
Energiequelle Dampf
Indizierte Leistung 1.620 kW (2.203 PS)
Höchstgeschwindigkeit 150 km/h
Zugkraft 85,9 kN
Zugkraft einfach 103,1 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Bayerische S 2/6
Standard
Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 3,71
Optimale Geschwindigkeit 116 km/h
Leistungsgewicht 19,6 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 373,0 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 954,51
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 2,54
Zugkraft/Heizfläche 1 : 7,09
Rostfläche/Heizfläche 1 : 53,83
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 12,06
Gesamt/Überhitzer 1 : 5,75
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