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Hedschasbahn Krauss, Jung 1'D
Nach der Eröffnung des ersten Abschnitts der Hedschasbahn entstand der Bedarf an leistungsfähigen Güterzuglokomotiven. Wie die meisten Hedschas-Lokomotiven wurden sie von deutschen Herstellern gebaut. In diesem Fall b...
| Hedschasbahn Krauss, Jung 1'DEntfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1903-1911 |
| Hersteller | Krauss;Jung |
| Achsformel | 1D |
| Spurweite | 1050 mm |
| Länge | |
| Dienstmasse | 45700 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Hedschasbahn Krauss, Jung 1'D Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1903-1911 |
| Hersteller | Krauss, Jung |
| Achsformel | 1'D n2 |
| Spurweite | 1.050 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Hedschasbahn Krauss, Jung 1'D Standard Entfernen |
|---|---|
| Radstand | 4,27 m |
| Dienstmasse | 45,7 t |
| Reibungsmasse | 40,4 t |
| Gesamtmasse | 75,7 t |
| Feste Radstände | 2,20 m |
| Achslast | 10,1 t |
| Wasservorrat | 12.000 l |
Kessel
| Eigenschaft | Hedschasbahn Krauss, Jung 1'D Standard Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 1,67 m² |
| Feuerbüchse | 7,12 m² |
| Rohrheizfläche | 117,69 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 124,81 m² |
| Gesamtheizfläche | 124,8 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Hedschasbahn Krauss, Jung 1'D Standard Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.090 mm |
| Kesseldruck | 12 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 410 x 500 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Hedschasbahn Krauss, Jung 1'D Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 425 kW (578 PS) |
| Zugkraft | 78,7 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Hedschasbahn Krauss, Jung 1'D Standard Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 5,04 |
| Optimale Geschwindigkeit | 34 km/h |
| Leistungsgewicht | 9,3 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 160,4 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 823,05 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,13 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 13,16 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 74,74 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 16,53 |
