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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Preußische T 2 und T 4 - 1B

1880 lieferte Schichau eine 1B-Tenderlokomotive für den Einsatz bei der Berliner Stadtbahn. Sie hatte einen kleinen Kessel, eine Kondensationseinrichtung und eine Hardy-Saugluftbremse. In den Jahren 1881 und 1882 wurd...

Preußische T 2 und T 4 - 1BEntfernen
Variante Zweite Serie
Baujahre 1880-1882
Hersteller Schichau
Achsformel 1B t
Spurweite 1435 mm
Länge 8830 mm
Dienstmasse 40930 kg
Höchstgeschwindigkeit 75 km/h
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Preußische T 2 und T 4 - 1B
Zweite Serie
Entfernen
Baujahre 1880-1882
Hersteller Schichau
Achsformel 1B n2t
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Preußische T 2 und T 4 - 1B
Zweite Serie
Entfernen
Länge 8,83 m
Länge Lok 8,83 m
Radstand 4,00 m
Leermasse 32,4 t
Dienstmasse 40,9 t
Reibungsmasse 27,8 t
Feste Radstände 4,00 m
Achslast 14,7 t
Wasservorrat 4.660 l
Brennstoffvorrat 2 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Preußische T 2 und T 4 - 1B
Zweite Serie
Entfernen
Rostfläche 1,05 m²
Feuerbüchse 5,2 m²
Rohrheizfläche 61,6 m²
Verdampfungsheizfläche 66,8 m²
Gesamtheizfläche 66,8 m²

Triebwerk

Eigenschaft Preußische T 2 und T 4 - 1B
Zweite Serie
Entfernen
Raddurchmesser 1.594 mm
Kesseldruck 10 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 360 x 580 mm

Leistung

Eigenschaft Preußische T 2 und T 4 - 1B
Zweite Serie
Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 150 kW (204 PS)
Höchstgeschwindigkeit 75 km/h
Zugkraft 40,1 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Preußische T 2 und T 4 - 1B
Zweite Serie
Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 6,80
Optimale Geschwindigkeit 23 km/h
Leistungsgewicht 3,7 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 92,8 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.272,35
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,47
Zugkraft/Heizfläche 1 : 12,53
Rostfläche/Heizfläche 1 : 63,62
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 11,85
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