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Französische Nordbahn Nr. 2.641 bis 2.675

Die ersten in Serie gebauten Atlantics mit Verbundantrieb nach System de Glehn waren die Maschinen der französischen Nord, die ab 1900 ausgeliefert wurden. Sie wurden entwickelt, um die Geschwindigkeit von 200 Tonnen ...

Französische Nordbahn Nr. 2.641 bis 2.675Entfernen
Variante
Serie
Baujahre 1902-1904
Hersteller SACM;Fives-Lille;SFCM
Achsformel 2B1
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 66500 kg
Höchstgeschwindigkeit 130 km/h
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Französische Nordbahn Nr. 2.641 bis 2.675Entfernen
Baujahre 1902-1904
Hersteller SACM, Fives-Lille, SFCM
Achsformel 2'B1' n4v
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Französische Nordbahn Nr. 2.641 bis 2.675Entfernen
Radstand 8,50 m
Dienstmasse 66,5 t
Reibungsmasse 33 t
Feste Radstände 2,15 m
Achslast 16,5 t
Wasservorrat 19.000 l
Brennstoffvorrat 4 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Französische Nordbahn Nr. 2.641 bis 2.675Entfernen
Rostfläche 2,74 m²
Feuerbüchse 15,5 m²
Rohrheizfläche 204,53 m²
Verdampfungsheizfläche 220,03 m²
Gesamtheizfläche 220,0 m²

Triebwerk

Eigenschaft Französische Nordbahn Nr. 2.641 bis 2.675Entfernen
Raddurchmesser 2.040 mm
Kesseldruck 16 bar
Bauart Verbund
Zylinder vier, HD: 340 x 640 mm und ND: 560 x 640 mm

Leistung

Eigenschaft Französische Nordbahn Nr. 2.641 bis 2.675Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 925 kW (1.258 PS)
Höchstgeschwindigkeit 130 km/h
Zugkraft 72,1 kN
Zugkraft einfach 86,5 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Französische Nordbahn Nr. 2.641 bis 2.675Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,50
Optimale Geschwindigkeit 79 km/h
Leistungsgewicht 13,9 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 297,5 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 920,40
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 2,01
Zugkraft/Heizfläche 1 : 6,84
Rostfläche/Heizfläche 1 : 80,30
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 13,20
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