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Paris-Lyon-Méditerranée 262 AE
Nachdem die ursprünglich getesteten Elektroloks auf der Maurienne-Strecke für den Schnellzugdienst entwickelt worden waren und die Serienmaschinen alle für den Güterverkehr mit maximal 80 km/h ausgelegt waren, bestand...
| Paris-Lyon-Méditerranée 262 AEEntfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1929 |
| Hersteller | m:Batignolles-Châtillon;e:Oerlikon |
| Achsformel | (2Co)(Co2) |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 23800 mm |
| Dienstmasse | 158300 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 130 km/h |
| Leistung | 3928 kW |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Paris-Lyon-Méditerranée 262 AE Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1929 |
| Hersteller | mechanischer Teil: Batignolles-Châtillon, elektrischer Teil: Oerlikon |
| Achsformel | (2'Co)(Co2') |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Paris-Lyon-Méditerranée 262 AE Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 23,80 m |
| Radstand | 20,80 m |
| Dienstmasse | 158,3 t |
| Reibungsmasse | 107,7 t |
| Feste Radstände | 4,60 m |
| Achslast | 18 t |
Leistung
| Eigenschaft | Paris-Lyon-Méditerranée 262 AE Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Gleichstrom |
| Stundenleistung | 3.928 kW (5.341 PS) |
| Dauerleistung | 3.067 kW (4.170 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 130 km/h |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Paris-Lyon-Méditerranée 262 AE Standard Entfernen |
|---|---|
| Leistungsgewicht | 24,8 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,47 |
