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China Railway 6K
In China wurde in den Achtzigern die Elektrifizierung mit 25.000 V Wechselstrom stark vorangetrieben. Da festgestellt wurde, dass man hinsichtlich der zu verwendenden Elektroloks einen Rückstand in der Technologie auf...
| China Railway 6KEntfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1986-1987 |
| Hersteller | Kawasaki |
| Achsformel | BoBoBo |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 22200 mm |
| Dienstmasse | 138000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | China Railway 6K Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1986-1987 |
| Hersteller | Kawasaki |
| Achsformel | Bo'Bo'Bo' |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | China Railway 6K Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 22,20 m |
| Dienstmasse | 138 t |
| Reibungsmasse | 138 t |
| Achslast | 23 t |
Leistung
| Eigenschaft | China Railway 6K Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom |
| Dauerleistung | 4.800 kW (6.526 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/h |
| Zugkraft | 485,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | China Railway 6K Standard Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 2,79 |
| Leistungsgewicht | 34,8 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
