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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

Vergleiche Loks

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Chicago Short Line Nr. 1

In ursprünglicher Beschriftung als Plant System Nr. 119

Die Lokomotive, die ursprünglich als Plant System Nr. 119 vorgesehen war, war die 20.000ste von Baldwin gebaute Lokomotive. Es handelte sich um eine 2'C, die mehrere neuartige Merkmale aufwies. Eines davon war das „au...

Chicago Short Line Nr. 1Entfernen
Variante Standard
Baujahre 1902
Hersteller Baldwin
Achsformel 2C
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 80064 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Chicago Short Line Nr. 1
Standard
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Baujahre 1902
Hersteller Baldwin
Achsformel 2'C n4v
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Chicago Short Line Nr. 1
Standard
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Radstand 8,64 m
Gesamtradstand 17,07 m
Dienstmasse 80,1 t
Reibungsmasse 57,6 t
Gesamtmasse 125 t
Feste Radstände 4,29 m
Wasservorrat 18.927 l
Brennstoffvorrat 8,6 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Chicago Short Line Nr. 1
Standard
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Rostfläche 2,533 m²
Feuerbüchse 11,892 m²
Rohrheizfläche 247,587 m²
Verdampfungsheizfläche 259,478 m²
Gesamtheizfläche 259,5 m²

Triebwerk

Eigenschaft Chicago Short Line Nr. 1
Standard
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Raddurchmesser 1.854 mm
Kesseldruck 13,8 bar
Bauart Verbund
Zylinder vier, HD: 381 x 660 mm und ND: 635 x 660 mm

Leistung

Eigenschaft Chicago Short Line Nr. 1
Standard
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Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 746 kW (1.014 PS)
Zugkraft 89,1 kN
Zugkraft einfach 106,9 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Chicago Short Line Nr. 1
Standard
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Adhäsionskoeffizient 1 : 6,34
Optimale Geschwindigkeit 51 km/h
Leistungsgewicht 9,3 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 318,9 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.127,89
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,39
Zugkraft/Heizfläche 1 : 7,17
Rostfläche/Heizfläche 1 : 102,44
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 20,82
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