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Französische Nordbahn Nr. 437 bis 444
Jules Petiet, eigentlich erfolgreicher Chefingenieur bei der französischen Nord, verwirklichte auch einige erfolglose Ideen. Eine davon war es, die Merkmale der Crampton in einer Tenderlok zu integrieren. Die acht Lok...
| Französische Nordbahn Nr. 437 bis 444Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1862 |
| Hersteller | Gouin |
| Achsformel | A3A t |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | |
| Dienstmasse | 48900 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Französische Nordbahn Nr. 437 bis 444 Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1862 |
| Hersteller | Gouin |
| Achsformel | A3A n4t |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Französische Nordbahn Nr. 437 bis 444 Standard Entfernen |
|---|---|
| Radstand | 5,17 m |
| Dienstmasse | 48,9 t |
| Reibungsmasse | 23,1 t |
| Feste Radstände | 5,17 m |
| Achslast | 11,9 t |
Kessel
| Eigenschaft | Französische Nordbahn Nr. 437 bis 444 Standard Entfernen |
|---|---|
| Rostfläche | 2,63 m² |
| Feuerbüchse | 10,6 m² |
| Rohrheizfläche | 155,08 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 165,68 m² |
| Gesamtheizfläche | 165,7 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Französische Nordbahn Nr. 437 bis 444 Standard Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.600 mm |
| Kesseldruck | 8 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | vier, 360 x 340 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Französische Nordbahn Nr. 437 bis 444 Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 400 kW (544 PS) |
| Zugkraft | 37,5 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Französische Nordbahn Nr. 437 bis 444 Standard Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 6,05 |
| Optimale Geschwindigkeit | 66 km/h |
| Leistungsgewicht | 8,2 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 218,7 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 633,03 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 2,12 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 4,72 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 63,00 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 14,63 |
