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Preußische EV 1/2
Die EV 1/2 wurde zur Erprobung des elektrischen Betriebs auf einem Rundkurs gebaut. Sie sollte dort zum Teil ferngesteuert im Dauerbetrieb von 20 Stunden pro Tag Erkenntnisse zum Verschleiß liefern. Sie war aus zwei T...
| Preußische EV 1/2Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Auslieferungszustand |
| Baujahre | 1908 |
| Hersteller | m:Vulcan;e:AEG |
| Achsformel | (A1)Bo |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 14140 mm |
| Dienstmasse | 59500 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 50 km/h |
| Leistung | 775 kW |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Preußische EV 1/2Auslieferungszustand |
|---|---|
| Baujahre | 1908 |
| Hersteller | mechanischer Teil: Vulcan, elektrischer Teil: AEG |
| Achsformel | A1+Bo |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Preußische EV 1/2Auslieferungszustand |
|---|---|
| Länge | 14,14 m |
| Dienstmasse | 59,5 t |
| Reibungsmasse | 48 t |
| Feste Radstände | 3,30 m |
| Achslast | 16 t |
Leistung
| Eigenschaft | Preußische EV 1/2Auslieferungszustand |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom |
| Stundenleistung | 775 kW (1.054 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 50 km/h |
| Zugkraft | 132,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Preußische EV 1/2Auslieferungszustand |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,57 |
| Leistungsgewicht | 13,0 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,24 |
