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New Zealand Railways Klasse EF
In den frühen Achtzigern startete die Elektrifizierung eines 255 Meilen langen Abschnitts der North Island Main Trunk (NIMT), um die Zuggewichte und -geschwindigkeiten auf der topografisch anspruchsvollen Strecke erhö...
| New Zealand Railways Klasse EFEntfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1986-1988 |
| Hersteller | Brush Traction |
| Achsformel | BoBoBo |
| Spurweite | 1067 mm |
| Länge | 19599 mm |
| Dienstmasse | 107000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | New Zealand Railways Klasse EF Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1986-1988 |
| Hersteller | Brush Traction |
| Achsformel | Bo'Bo'Bo' |
| Spurweite | 1.067 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | New Zealand Railways Klasse EF Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 19,60 m |
| Dienstmasse | 107 t |
| Reibungsmasse | 107 t |
| Achslast | 17,8 t |
Leistung
| Eigenschaft | New Zealand Railways Klasse EF Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom |
| Dauerleistung | 3.000 kW (4.079 PS) |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | New Zealand Railways Klasse EF Standard Entfernen |
|---|---|
| Leistungsgewicht | 28,0 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
