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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Illinois Central Klasse 1139

Nr. 1155 im März 1949, nachdem die Treibräder durch Scheibenräder ersetzt worden waren

Die Klasse 1139 der Illinois Central bestand aus 65 Pacifics, die auf die 70 Lokomotiven der Klasse 1069 von 1910 folgten. Sie hatten 75-Zoll-Kuppelräder und 26 mal 28 Zoll große Zylinder. Jeweils 20 wurden 1916 und 1...

Illinois Central Klasse 1139Entfernen
Variante Standard
Baujahre 1916, 1918, 1920
Hersteller ALCO
Achsformel 2C1
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 127006 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Illinois Central Klasse 1139
Standard
Entfernen
Baujahre 1916, 1918, 1920
Hersteller ALCO
Achsformel 2'C1' h2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Illinois Central Klasse 1139
Standard
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Radstand 10,47 m
Gesamtradstand 20,43 m
Dienstmasse 127 t
Reibungsmasse 76,9 t
Gesamtmasse 209,7 t
Feste Radstände 3,96 m
Achslast 25,6 t
Wasservorrat 34.069 l
Brennstoffvorrat 13,6 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Illinois Central Klasse 1139
Standard
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Rostfläche 5,11 m²
Feuerbüchse 22,687 m²
Rohrheizfläche 314,087 m²
Verdampfungsheizfläche 336,774 m²
Überhitzerfläche 76,738 m²
Gesamtheizfläche 413,5 m²

Triebwerk

Eigenschaft Illinois Central Klasse 1139
Standard
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Raddurchmesser 1.905 mm
Kesseldruck 13,1 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 660 x 711 mm

Leistung

Eigenschaft Illinois Central Klasse 1139
Standard
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Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 1.529 kW (2.079 PS)
Zugkraft 181,3 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Illinois Central Klasse 1139
Standard
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Adhäsionskoeffizient 1 : 4,16
Optimale Geschwindigkeit 51 km/h
Leistungsgewicht 12,0 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 603,7 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 807,08
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,65
Zugkraft/Heizfläche 1 : 9,16
Rostfläche/Heizfläche 1 : 80,92
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 13,84
Gesamt/Überhitzer 1 : 4,39
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