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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Burma Railways GA.I bis GA.IV

GA.II Nr. 208, die einzige mit Verbundtriebwerk

Die Burma Railways hatten auf der Strecke von Mandalay nach Lashio nicht nur Kurvenradien ab 100 m, sondern auch eine lange Steigung mit vier Prozent. Hierfür wurden 1924 vier Garratts der Klasse GA.I als Double Conso...

	Burma Railways GA.I bis GA.IV Entfernen
Variante	GA.I GA.I GA.II GA.III GA.IV
Baujahre	1924
Hersteller	Beyer, Peacock & Co.
Achsformel	(1D)(D1) t ga
Spurweite	1000 mm
Länge
Dienstmasse	100690 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft	Burma Railways GA.I bis GA.IV GA.I GA.I GA.II GA.III GA.IV Entfernen
Baujahre	1924
Hersteller	Beyer, Peacock & Co.
Achsformel	(1'D)(D1') h4t
Spurweite	1.000 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft	Burma Railways GA.I bis GA.IV GA.I GA.I GA.II GA.III GA.IV Entfernen
Radstand	18,16 m
Dienstmasse	100,7 t
Reibungsmasse	81,6 t
Feste Radstände	2,24 m
Achslast	10,3 t
Wasservorrat	9.093 l
Brennstoffvorrat	5,1 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft	Burma Railways GA.I bis GA.IV GA.I GA.I GA.II GA.III GA.IV Entfernen
Rostfläche	4,078 m²
Feuerbüchse	17,048 m²
Rohrheizfläche	144,139 m²
Verdampfungsheizfläche	161,187 m²
Überhitzerfläche	33,91 m²
Gesamtheizfläche	195,1 m²

Triebwerk

Eigenschaft	Burma Railways GA.I bis GA.IV GA.I GA.I GA.II GA.III GA.IV Entfernen
Raddurchmesser	991 mm
Kesseldruck	12,4 bar
Bauart	einfache Dampfdehnung
Zylinder	vier, 394 x 508 mm

Leistung

Eigenschaft	Burma Railways GA.I bis GA.IV GA.I GA.I GA.II GA.III GA.IV Entfernen
Energiequelle	Dampf
Geschätzte Leistung	932 kW (1.267 PS)
Zugkraft	167,7 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft	Burma Railways GA.I bis GA.IV GA.I GA.I GA.II GA.III GA.IV Entfernen
Adhäsionskoeffizient	1 : 4,77
Optimale Geschwindigkeit	34 km/h
Leistungsgewicht	9,3 kW/t
Heizflächen-Äquivalent	314,2 m²
Zylindervolumen/HFÄ	1 : 787,18
Reibungsmasse/Gesamt	1 : 1,23
Zugkraft/Heizfläche	1 : 17,95
Rostfläche/Heizfläche	1 : 47,84
Feuerbüchse/Rohrheizfläche	1 : 8,45
Gesamt/Überhitzer	1 : 4,75

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