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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Mexikanische Staatsbahn Klasse HR-01

Nr. 369 im Bahnhof Buenavista, Mexico City

Die Gelenklokomotiven der Klasse HR-01 mit der Achsfolge (1'C)C1' waren die schwersten Lokomotiven, die von der mexikanischen Staatsbahn auf ihrem Schmalspurnetz mit einer Spurweite von drei Fuß oder 914 mm eingesetzt...

Mexikanische Staatsbahn Klasse HR-01Entfernen
Variante
367-370
Baujahre 1934, 1936
Hersteller ALCO
Achsformel (1C)C1 ma
Spurweite 914 mm
Länge
Dienstmasse 97976 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Mexikanische Staatsbahn Klasse HR-01
367-370
Entfernen
Baujahre 1934, 1936
Hersteller ALCO
Achsformel (1'C)C1' h4
Spurweite 914 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Mexikanische Staatsbahn Klasse HR-01
367-370
Entfernen
Radstand 11,43 m
Gesamtradstand 19,66 m
Dienstmasse 98 t
Reibungsmasse 78,2 t
Gesamtmasse 147,9 t
Feste Radstände 2,44 m
Achslast 13,7 t
Wasservorrat 17.034 l
Brennstoffvorrat 11.356 l (Öl)

Kessel

Eigenschaft Mexikanische Staatsbahn Klasse HR-01
367-370
Entfernen
Rostfläche 48,774 m²
Feuerbüchse 18,952 m²
Rohrheizfläche 208,568 m²
Verdampfungsheizfläche 227,52 m²
Überhitzerfläche 63,174 m²
Gesamtheizfläche 290,7 m²

Triebwerk

Eigenschaft Mexikanische Staatsbahn Klasse HR-01
367-370
Entfernen
Raddurchmesser 1.092 mm
Kesseldruck 14,5 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder vier, 381 x 559 mm

Leistung

Eigenschaft Mexikanische Staatsbahn Klasse HR-01
367-370
Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 1.491 kW (2.027 PS)
Zugkraft 182,8 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Mexikanische Staatsbahn Klasse HR-01
367-370
Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,20
Optimale Geschwindigkeit 50 km/h
Leistungsgewicht 15,2 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 448,6 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 568,03
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,25
Zugkraft/Heizfläche 1 : 13,13
Rostfläche/Heizfläche 1 : 5,96
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 11,01
Gesamt/Überhitzer 1 : 3,60
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