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Ferrocarril a El Volcán Nr. 1 und 2
Im Jahr 1906 baute Jung zwei C1'-Tenderlokomotiven für die damals im Bau befindliche Ferrocarril Militar de Puente Alto al Volcán. Sie startete in Puente Alto in der Nähe von Santiago auf einer Höhe von 699 Metern. De...
| Ferrocarril a El Volcán Nr. 1 und 2Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1906 |
| Hersteller | Jung |
| Achsformel | C1 t |
| Spurweite | 600 mm |
| Länge | |
| Dienstmasse | 17100 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Ferrocarril a El Volcán Nr. 1 und 2 Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1906 |
| Hersteller | Jung |
| Achsformel | C1' n2t |
| Spurweite | 600 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Ferrocarril a El Volcán Nr. 1 und 2 Standard Entfernen |
|---|---|
| Dienstmasse | 17,1 t |
Triebwerk
| Eigenschaft | Ferrocarril a El Volcán Nr. 1 und 2 Standard Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 700 mm |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 300 x 350 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Ferrocarril a El Volcán Nr. 1 und 2 Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Indizierte Leistung | 118 kW (160 PS) |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Ferrocarril a El Volcán Nr. 1 und 2 Standard Entfernen |
|---|---|
| Leistungsgewicht | 6,9 kW/t |
