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Great Eastern Klasse 140
Die Lokomotiven mit den Nummern 140 bis 149 wurden von Massey Bromley entworfen und 1880 und 1881 von Hawthorn, Leslie & Co. geliefert. Es handelte sich um B2'-Tenderlokomotiven, die für Nebenstrecken vorgesehen waren...
| Great Eastern Klasse 140Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Auslieferungszustand |
| Baujahre | 1880-1881 |
| Hersteller | Hawthorn, Leslie & Co. |
| Achsformel | B2 t |
| Spurweite | |
| Länge | |
| Dienstmasse | 43042 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Great Eastern Klasse 140Auslieferungszustand |
|---|---|
| Baujahre | 1880-1881 |
| Hersteller | Hawthorn, Leslie & Co. |
| Achsformel | B2' n2t |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Great Eastern Klasse 140Auslieferungszustand |
|---|---|
| Radstand | 5,82 m |
| Dienstmasse | 43 t |
| Reibungsmasse | 27,8 t |
| Feste Radstände | 2,08 m |
| Wasservorrat | 4.440 l |
Kessel
| Eigenschaft | Great Eastern Klasse 140Auslieferungszustand |
|---|---|
| Rostfläche | 1,291 m² |
| Feuerbüchse | 7,86 m² |
| Rohrheizfläche | 79,637 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 87,496 m² |
| Gesamtheizfläche | 87,5 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Great Eastern Klasse 140Auslieferungszustand |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.626 mm |
| Kesseldruck | 9,7 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 406 x 559 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Great Eastern Klasse 140Auslieferungszustand |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 242 kW (329 PS) |
| Zugkraft | 46,6 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Great Eastern Klasse 140Auslieferungszustand |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 5,86 |
| Optimale Geschwindigkeit | 32 km/h |
| Leistungsgewicht | 5,6 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 126,8 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.143,34 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,55 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 11,12 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 67,77 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 10,13 |
