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Arica-La Paz Nr. 21 bis 23
Im Jahr 1913 baute die Maschinenfabrik Esslingen in ihrer Niederlassung in Sarrono, Italien, drei Zahnradlokomotiven für die Arica-La Paz. Ihre Nummern waren 21 bis 23 und ihre Namen „José Manuel Balmaceda“, „Jermán R...
| Arica-La Paz Nr. 21 bis 23Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1913 |
| Hersteller | Esslingen-Saronno |
| Achsformel | 4-10-0t z |
| Spurweite | 1000 mm |
| Länge | |
| Dienstmasse | |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Arica-La Paz Nr. 21 bis 23 Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1913 |
| Hersteller | Esslingen-Saronno |
| Achsformel | (2zz)E n4vt |
| Spurweite | 1.000 mm |
Triebwerk
| Eigenschaft | Arica-La Paz Nr. 21 bis 23 Standard Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 910 mm |
| Bauart | Verbund |
| Zylinder | vier, HD: 390 x 500 mm und ND: 540 x 450 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Arica-La Paz Nr. 21 bis 23 Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
