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Guayaquil and Quito Railway Co. Nr. 40 bis 51

Zwischen 1940 und 1947 lieferte Baldwin zwölf Consolidations an die Guayaquil & Quito. Im Vergleich zu den meisten zuvor von diesem Hersteller gelieferten Consolidations hatten sie kleinere Kuppelräder von nur 42 Zoll...

Guayaquil and Quito Railway Co. Nr. 40 bis 51Entfernen
Variante Standard
Baujahre 1940-1947
Hersteller Baldwin
Achsformel 1D
Spurweite 1067 mm
Länge
Dienstmasse 65771 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Guayaquil and Quito Railway Co. Nr. 40 bis 51
Standard
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Baujahre 1940-1947
Hersteller Baldwin
Achsformel 1'D h2
Spurweite 1.067 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Guayaquil and Quito Railway Co. Nr. 40 bis 51
Standard
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Radstand 6,25 m
Gesamtradstand 16,21 m
Dienstmasse 65,8 t
Reibungsmasse 59,4 t
Gesamtmasse 96,3 t
Feste Radstände 3,66 m
Achslast 14,9 t
Wasservorrat 13.249 l
Brennstoffvorrat 7.571 l (Öl)

Kessel

Eigenschaft Guayaquil and Quito Railway Co. Nr. 40 bis 51
Standard
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Rostfläche 2,295 m²
Feuerbüchse 9,569 m²
Rohrheizfläche 149,946 m²
Verdampfungsheizfläche 159,515 m²
Überhitzerfläche 40,97 m²
Gesamtheizfläche 200,5 m²

Triebwerk

Eigenschaft Guayaquil and Quito Railway Co. Nr. 40 bis 51
Standard
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Raddurchmesser 1.067 mm
Kesseldruck 14,1 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 483 x 559 mm

Leistung

Eigenschaft Guayaquil and Quito Railway Co. Nr. 40 bis 51
Standard
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Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 820 kW (1.115 PS)
Zugkraft 146,6 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Guayaquil and Quito Railway Co. Nr. 40 bis 51
Standard
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Adhäsionskoeffizient 1 : 3,98
Optimale Geschwindigkeit 34 km/h
Leistungsgewicht 12,5 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 289,3 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 706,65
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,11
Zugkraft/Heizfläche 1 : 15,27
Rostfläche/Heizfläche 1 : 87,36
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 15,67
Gesamt/Überhitzer 1 : 3,89
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