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FC Cerro de Pasco Nr. 1 bis 8
Nachdem die Cerro de Pasco Railway & Mining Co. 1915 die Strecke zwischen La Oroya und Cerro de Pasco übernommen hatte, benötigte sie leistungsstarke Güterzuglokomotiven. Große Teile der Strecke lagen auf einer Höhe v...
| FC Cerro de Pasco Nr. 1 bis 8Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1916-1930 |
| Hersteller | ALCO |
| Achsformel | 1D |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | |
| Dienstmasse | |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | FC Cerro de Pasco Nr. 1 bis 8 Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1916-1930 |
| Hersteller | ALCO |
| Achsformel | 1'D h2 |
| Spurweite | 1.435 mm |
Triebwerk
| Eigenschaft | FC Cerro de Pasco Nr. 1 bis 8 Standard Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.321 mm |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 533 x 711 mm |
Leistung
| Eigenschaft | FC Cerro de Pasco Nr. 1 bis 8 Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
