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Caledonian Klasse 417
Eine der Güterzuglokomotiven der Caledonian Railway mit der Achsfolge 1B und großen Kuppelrädern mit einem Durchmesser von 6 ft 2 in oder 1.880 mm war die Klasse 417. Sie wurde von Benjamin Conner entworfen, 1866 eing...
| Caledonian Klasse 417Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Umbau Drummond |
| Baujahre | 1883-1886 |
| Hersteller | St. Rollox |
| Achsformel | 1B |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | |
| Dienstmasse | 36578 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Caledonian Klasse 417Umbau Drummond |
|---|---|
| Baujahre | 1883-1886 |
| Hersteller | St. Rollox |
| Achsformel | 1B n2 |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Caledonian Klasse 417Umbau Drummond |
|---|---|
| Radstand | 4,72 m |
| Dienstmasse | 36,6 t |
| Reibungsmasse | 25,5 t |
| Gesamtmasse | 65,3 t |
| Feste Radstände | 4,72 m |
| Achslast | 15,4 t |
| Wasservorrat | 8.184 l |
| Brennstoffvorrat | 4,1 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Caledonian Klasse 417Umbau Drummond |
|---|---|
| Rostfläche | 1,579 m² |
| Feuerbüchse | 9,39 m² |
| Rohrheizfläche | 87,238 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 96,628 m² |
| Gesamtheizfläche | 96,6 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Caledonian Klasse 417Umbau Drummond |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.880 mm |
| Kesseldruck | 10,3 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 457 x 610 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Caledonian Klasse 417Umbau Drummond |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 298 kW (405 PS) |
| Zugkraft | 59,6 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Caledonian Klasse 417Umbau Drummond |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,20 |
| Optimale Geschwindigkeit | 31 km/h |
| Leistungsgewicht | 8,1 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 143,6 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.394,09 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,43 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 12,88 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 61,20 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 9,29 |
