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Victorian Railways Klasse Y
Die Klasse Y war bei ihrer Einführung in den 1880er Jahren die schwerste und leistungsstärkste Lok der Achsfolge C Australiens. Sie gehörte zu mehreren Klassen, die von Edward Alexander Jeffreys für die VR mit Standar...
| Victorian Railways Klasse YEntfernen | |
|---|---|
| Variante | Umbau |
| Baujahre | 1904-1909 |
| Hersteller | VR |
| Achsformel | C |
| Spurweite | 1600 mm |
| Länge | |
| Dienstmasse | 44554 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Victorian Railways Klasse YUmbau |
|---|---|
| Baujahre | 1904-1909 |
| Hersteller | VR |
| Achsformel | C n2 |
| Spurweite | 1.600 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Victorian Railways Klasse YUmbau |
|---|---|
| Radstand | 4,57 m |
| Dienstmasse | 44,6 t |
| Reibungsmasse | 44,6 t |
| Gesamtmasse | 75,2 t |
| Feste Radstände | 4,57 m |
| Wasservorrat | 10.001 l |
| Brennstoffvorrat | 5,1 t (Kohle) |
Kessel
| Eigenschaft | Victorian Railways Klasse YUmbau |
|---|---|
| Rostfläche | 1,951 m² |
| Feuerbüchse | 9,458 m² |
| Rohrheizfläche | 123,858 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 133,316 m² |
| Gesamtheizfläche | 133,3 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Victorian Railways Klasse YUmbau |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.372 mm |
| Kesseldruck | 12,1 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 457 x 660 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Victorian Railways Klasse YUmbau |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Geschätzte Leistung | 410 kW (557 PS) |
| Zugkraft | 103,2 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Victorian Railways Klasse YUmbau |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 4,23 |
| Optimale Geschwindigkeit | 24 km/h |
| Leistungsgewicht | 9,2 kW/t |
| Heizflächen-Äquivalent | 180,6 m² |
| Zylindervolumen/HFÄ | 1 : 1.200,62 |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 16,17 |
| Rostfläche/Heizfläche | 1 : 68,33 |
| Feuerbüchse/Rohrheizfläche | 1 : 13,10 |
