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Furness Railway Klasse 17
Die Nummern 17 bis 20 und 25 bis 28 waren acht Güterzuglokomotiven der Achsfolge B, die zwischen 1863 und 1866 von Sharp, Stewart & Co. gebaut wurden. Wie bei der 1844 gebauten „Old Coppernob“ waren die Kuppelräder mi...
| Furness Railway Klasse 17Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1863-1866 |
| Hersteller | Sharp, Stewart & Co. |
| Achsformel | B |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | |
| Dienstmasse | |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Furness Railway Klasse 17 Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1863-1866 |
| Hersteller | Sharp, Stewart & Co. |
| Achsformel | B n2 |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Furness Railway Klasse 17 Standard Entfernen |
|---|---|
| Gesamtmasse | 45,7 t |
Kessel
| Eigenschaft | Furness Railway Klasse 17 Standard Entfernen |
|---|---|
| Verdampfungsheizfläche | 89,094 m² |
| Gesamtheizfläche | 89,1 m² |
Triebwerk
| Eigenschaft | Furness Railway Klasse 17 Standard Entfernen |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.448 mm |
| Kesseldruck | 7,2 bar |
| Bauart | einfache Dampfdehnung |
| Zylinder | zwei, 406 x 610 mm |
Leistung
| Eigenschaft | Furness Railway Klasse 17 Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Zugkraft | 42,8 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Furness Railway Klasse 17 Standard Entfernen |
|---|---|
| Zugkraft/Heizfläche | 1 : 10,03 |
