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Südmandschurische Eisenbahn Nr. 701 bis 712

Werksfoto von Baldwin

Diese zwölf Mikados wurden 1918 von Baldwin für den Eilgüterzugdienst gebaut. Sie wurden von Baldwin als Typ 12-38 ¼ E klassifiziert, was für zwölf Räder, davon acht angetrieben, Laufachsen vorne und hinten und einen ...

Südmandschurische Eisenbahn Nr. 701 bis 712Entfernen
Variante Standard
Baujahre 1918
Hersteller Baldwin
Achsformel 1D1
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 89811 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Südmandschurische Eisenbahn Nr. 701 bis 712
Standard
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Baujahre 1918
Hersteller Baldwin
Achsformel 1'D1' h2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Südmandschurische Eisenbahn Nr. 701 bis 712
Standard
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Radstand 9,65 m
Gesamtradstand 19,22 m
Dienstmasse 89,8 t
Reibungsmasse 69,9 t
Gesamtmasse 144,2 t
Feste Radstände 4,57 m
Achslast 17,5 t
Wasservorrat 22.712 l
Brennstoffvorrat 12,7 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Südmandschurische Eisenbahn Nr. 701 bis 712
Standard
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Rostfläche 4,339 m²
Feuerbüchse 17,466 m²
Rohrheizfläche 221,76 m²
Verdampfungsheizfläche 239,226 m²
Überhitzerfläche 56,857 m²
Gesamtheizfläche 296,1 m²

Triebwerk

Eigenschaft Südmandschurische Eisenbahn Nr. 701 bis 712
Standard
Entfernen
Raddurchmesser 1.448 mm
Kesseldruck 12,8 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 559 x 711 mm

Leistung

Eigenschaft Südmandschurische Eisenbahn Nr. 701 bis 712
Standard
Entfernen
Energiequelle Dampf
Zugkraft 166,3 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Südmandschurische Eisenbahn Nr. 701 bis 712
Standard
Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 4,12
Heizflächen-Äquivalent 440,3 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 792,33
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,29
Zugkraft/Heizfläche 1 : 11,73
Rostfläche/Heizfläche 1 : 68,24
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 12,70
Gesamt/Überhitzer 1 : 4,21
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