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Ungarische Staatsbahnen Serie V46
Um den Rangierbetrieb in Bahnhöfen mit elektrifizierten Gleisen wirtschaftlicher zu gestalten, beschloss die MÁV Anfang der 1980er Jahre, eine elektrische Rangierlok zu bestellen. Dieser ursprünglich als V46 bezeichne...
| Ungarische Staatsbahnen Serie V46Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1983-1991 |
| Hersteller | Ganz-MÁVAG |
| Achsformel | BoBo |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 14440 mm |
| Dienstmasse | 80000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 80 km/h |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Ungarische Staatsbahnen Serie V46 Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1983-1991 |
| Hersteller | Ganz-MÁVAG |
| Achsformel | Bo'Bo' |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Ungarische Staatsbahnen Serie V46 Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 14,44 m |
| Dienstmasse | 80 t |
| Reibungsmasse | 80 t |
| Achslast | 20 t |
Leistung
| Eigenschaft | Ungarische Staatsbahnen Serie V46 Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Wechselstrom |
| Dauerleistung | 800 kW (1.088 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 80 km/h |
| Zugkraft | 266,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Ungarische Staatsbahnen Serie V46 Standard Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 2,95 |
| Leistungsgewicht | 10,0 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
