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Italienische Staatsbahn E.554
Die E.554, Nachfolgerin der E.550 und E.551, war die letzte Lokomotive, die für das Drehstromnetz in Norditalien konstruiert wurde. Wie diese hatte auch sie fünf gekuppelte Achsen und keine Vor- oder Nachlaufachsen. D...
| Italienische Staatsbahn E.554Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1928-1930 |
| Hersteller | Ansaldo;CEMSA;OM;OM Napoli;SNOS Savigliano;TIBB;Vickers Terni |
| Achsformel | |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 10800 mm |
| Dienstmasse | 77000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 50 km/h |
| Leistung | 2000 kW |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | Italienische Staatsbahn E.554 Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1928-1930 |
| Hersteller | Ansaldo, CEMSA, OM, OM Napoli, SNOS Savigliano, TIBB, Vickers Terni |
| Achsformel | E |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | Italienische Staatsbahn E.554 Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 10,80 m |
| Radstand | 6,60 m |
| Dienstmasse | 77 t |
| Reibungsmasse | 77 t |
| Feste Radstände | 3,70 m |
| Achslast | 15,4 t |
Leistung
| Eigenschaft | Italienische Staatsbahn E.554 Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | Elektro - Drehstrom |
| Stundenleistung | 2.000 kW (2.719 PS) |
| Dauerleistung | 1.750 kW (2.379 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 50 km/h |
| Zugkraft | 140,0 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | Italienische Staatsbahn E.554 Standard Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 5,40 |
| Leistungsgewicht | 26,0 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
