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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Liverpool & Manchester „Planet”

Die Replika im März 2012 in Manchester

Nach einigen Monaten im Einsatz mit der „Rocket” nutzte Stephenson die Erfahrungen, um einen verbesserten Nachfolger zu entwickeln. Da die Platzierung der Zylinder der Vorgängerin ungünstig für die Laufeigenschaften w...

Liverpool & Manchester „Planet”Entfernen
Variante Standard
Baujahre 1830
Hersteller Robert Stephenson & Co.;Fenton, Murray & Jackson
Achsformel
Spurweite 1435 mm
Länge
Dienstmasse 8128 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Liverpool & Manchester „Planet”
Standard
Entfernen
Baujahre 1830
Hersteller Robert Stephenson & Co., Fenton, Murray & Jackson
Achsformel 1A n2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Liverpool & Manchester „Planet”
Standard
Entfernen
Dienstmasse 8,1 t
Reibungsmasse 5,2 t
Gesamtmasse 13,2 t
Achslast 5,2 t
Wasservorrat 1.817 l
Brennstoffvorrat 1 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Liverpool & Manchester „Planet”
Standard
Entfernen
Rostfläche 0,604 m²
Feuerbüchse 3,47 m²
Rohrheizfläche 37,873 m²
Verdampfungsheizfläche 41,343 m²
Gesamtheizfläche 41,3 m²

Triebwerk

Eigenschaft Liverpool & Manchester „Planet”
Standard
Entfernen
Raddurchmesser 1.524 mm
Kesseldruck 3,4 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 279 x 406 mm

Leistung

Eigenschaft Liverpool & Manchester „Planet”
Standard
Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 30 kW (41 PS)
Zugkraft 6,1 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Liverpool & Manchester „Planet”
Standard
Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 8,38
Optimale Geschwindigkeit 31 km/h
Leistungsgewicht 3,7 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 58,7 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 849,06
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,56
Zugkraft/Heizfläche 1 : 3,08
Rostfläche/Heizfläche 1 : 68,45
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 10,91
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