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British Rail Klasse 13
Für den Rangierbahnhof Tinsley benötigte die BR eine schwere Rangierlok ohne langen Rahmen, die ohne Probleme über den Ablaufberg fahren konnte. Die Lösung bestand darin, zwei dreiachsige Rangierloks der Klasse 08 dau...
| British Rail Klasse 13Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Standard |
| Baujahre | 1965 |
| Hersteller | Darlington |
| Achsformel | C+C |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | 18313 mm |
| Dienstmasse | 121926 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 32 km/h |
| Leistung | |
| Motor | English Electric 6KT |
Allgemein
| Eigenschaft | British Rail Klasse 13 Standard Entfernen |
|---|---|
| Baujahre | 1965 |
| Hersteller | Darlington |
| Achsformel | C+C |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | British Rail Klasse 13 Standard Entfernen |
|---|---|
| Länge | 18,31 m |
| Radstand | 12,84 m |
| Dienstmasse | 121,9 t |
| Reibungsmasse | 121,9 t |
| Feste Radstände | 3,51 m |
| Achslast | 20,3 t |
Triebwerk
| Eigenschaft | British Rail Klasse 13 Standard Entfernen |
|---|---|
| Motor | English Electric 6KT |
| Motortyp | 6-Zyl. Diesel |
Leistung
| Eigenschaft | British Rail Klasse 13 Standard Entfernen |
|---|---|
| Energiequelle | dieselelektrisch |
| Indizierte Leistung | 522 kW (710 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 32 km/h |
| Zugkraft | 311,4 kN |
Berechnete Werte
| Eigenschaft | British Rail Klasse 13 Standard Entfernen |
|---|---|
| Adhäsionskoeffizient | 1 : 3,84 |
| Leistungsgewicht | 4,3 kW/t |
| Reibungsmasse/Gesamt | 1 : 1,00 |
