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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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British Rail Standardklasse 3 (Tender)

Nr. 82009 im Juli 1958 in Crewe

Für die Leistungsklasse 3 wurde zunächst eine Tenderlok der Achsfolge 1'C1' entwickelt. Ihr Fahrwerk basierte auf dem der Schlepptenderlok der Ivatt-Klasse 4 der LMS und auch weitere Baugruppen stammten von dieser. De...

British Rail Standardklasse 3 (Tender)Entfernen
Variante Standard
Baujahre 1952-1955
Hersteller Swindon
Achsformel 1C1 t
Spurweite 1435 mm
Länge 12459 mm
Dienstmasse 76204 kg
Höchstgeschwindigkeit
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft British Rail Standardklasse 3 (Tender)
Standard
Entfernen
Baujahre 1952-1955
Hersteller Swindon
Achsformel 1'C1' h2t
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft British Rail Standardklasse 3 (Tender)
Standard
Entfernen
Länge 12,46 m
Radstand 9,93 m
Dienstmasse 76,2 t
Reibungsmasse 50,3 t
Feste Radstände 4,62 m
Achslast 16,8 t
Wasservorrat 6.818 l
Brennstoffvorrat 3 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft British Rail Standardklasse 3 (Tender)
Standard
Entfernen
Rostfläche 1,891 m²
Feuerbüchse 11,002 m²
Rohrheizfläche 85,803 m²
Verdampfungsheizfläche 96,805 m²
Überhitzerfläche 17,187 m²
Gesamtheizfläche 114,0 m²

Triebwerk

Eigenschaft British Rail Standardklasse 3 (Tender)
Standard
Entfernen
Raddurchmesser 1.600 mm
Kesseldruck 13,8 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 444 x 660 mm

Leistung

Eigenschaft British Rail Standardklasse 3 (Tender)
Standard
Entfernen
Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 690 kW (938 PS)
Zugkraft 95,6 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft British Rail Standardklasse 3 (Tender)
Standard
Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 5,16
Optimale Geschwindigkeit 43 km/h
Leistungsgewicht 9,1 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 186,2 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.100,82
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,52
Zugkraft/Heizfläche 1 : 17,51
Rostfläche/Heizfläche 1 : 60,28
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 7,80
Gesamt/Überhitzer 1 : 5,63
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