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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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k.k. Staatsbahnen Reihe 29

Die Reihe 29 war die Heißdampfvariante der Reihe 229, einer Zweizylinder-Verbund-Tenderlok der Achsfolge 1'C1'. Der Durchmesser des Hochdruckzylinders war um 30 mm vergrößert worden, um der höheren Leistung Rechnung z...

k.k. Staatsbahnen Reihe 29Entfernen
Variante Standard
Baujahre 1912
Hersteller BMMF;Floridsdorf
Achsformel 1C1 st
Spurweite 1435 mm
Länge 12016 mm
Dienstmasse 69300 kg
Höchstgeschwindigkeit 80 km/h
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft k.k. Staatsbahnen Reihe 29
Standard
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Baujahre 1912
Hersteller BMMF, Floridsdorf
Achsformel 1'C1' h2vt
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft k.k. Staatsbahnen Reihe 29
Standard
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Länge 12,02 m
Radstand 8,00 m
Leermasse 53 t
Dienstmasse 69,3 t
Reibungsmasse 43,2 t
Feste Radstände 4,00 m
Achslast 14,4 t
Wasservorrat 8.300 l
Brennstoffvorrat 3,1 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft k.k. Staatsbahnen Reihe 29
Standard
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Rostfläche 2 m²
Feuerbüchse 9,4 m²
Rohrheizfläche 78,7 m²
Verdampfungsheizfläche 88,1 m²
Überhitzerfläche 18,8 m²
Gesamtheizfläche 106,9 m²

Triebwerk

Eigenschaft k.k. Staatsbahnen Reihe 29
Standard
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Raddurchmesser 1.614 mm
Kesseldruck 14 bar
Bauart Verbund
Zylinder zwei, HD: 450 x 720 mm und ND: 650 x 720 mm

Leistung

Eigenschaft k.k. Staatsbahnen Reihe 29
Standard
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Energiequelle Dampf
Geschätzte Leistung 650 kW (884 PS)
Höchstgeschwindigkeit 80 km/h
Zugkraft 72,7 kN
Zugkraft einfach 87,2 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft k.k. Staatsbahnen Reihe 29
Standard
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Adhäsionskoeffizient 1 : 5,83
Optimale Geschwindigkeit 55 km/h
Leistungsgewicht 9,4 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 172,7 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.354,78
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,60
Zugkraft/Heizfläche 1 : 14,20
Rostfläche/Heizfläche 1 : 53,45
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 8,37
Gesamt/Überhitzer 1 : 4,69
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