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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Preußische S 4

Um einen Nutzen aus der gerade aufkommenden Heißdampftechnik zu ziehen, rüstete man 1898 ein Exemplar der S 3 zur Erprobung dieser Technologie um. Sie war die weltweit erste Schnellzuglok dieser Bauart und der eingese...

Preußische S 4Entfernen
Variante
Rauchkammerüberhitzer
Baujahre 1902-1909
Hersteller Borsig;Henschel;Linke-Hofmann;Humboldt
Achsformel 2B
Spurweite 1435 mm
Länge 18210 mm
Dienstmasse 54470 kg
Höchstgeschwindigkeit 100 km/h
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Preußische S 4Entfernen
Baujahre 1902-1909
Hersteller Borsig, Henschel, Linke-Hofmann, Humboldt
Achsformel 2'B h2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Preußische S 4Entfernen
Länge 18,21 m
Radstand 7,20 m
Dienstmasse 54,5 t
Reibungsmasse 32 t
Gesamtmasse 103,5 t
Feste Radstände 2,60 m
Achslast 16 t
Wasservorrat 13.000 l
Brennstoffvorrat 5 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Preußische S 4Entfernen
Rostfläche 2,27 m²
Feuerbüchse 10,6 m²
Rohrheizfläche 90,34 m²
Verdampfungsheizfläche 100,94 m²
Überhitzerfläche 30,75 m²
Gesamtheizfläche 131,7 m²

Triebwerk

Eigenschaft Preußische S 4Entfernen
Raddurchmesser 1.980 mm
Kesseldruck 12 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 540 x 600 mm

Leistung

Eigenschaft Preußische S 4Entfernen
Energiequelle Dampf
Indizierte Leistung 710 kW (965 PS)
Höchstgeschwindigkeit 100 km/h
Zugkraft 90,1 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Preußische S 4Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 3,48
Optimale Geschwindigkeit 48 km/h
Leistungsgewicht 13,0 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 215,4 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.275,65
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,70
Zugkraft/Heizfläche 1 : 14,29
Rostfläche/Heizfläche 1 : 58,01
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 8,52
Gesamt/Überhitzer 1 : 3,28
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