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Das Nachschlagewerk für Loks und Triebwagen

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Preußische S 4

Um einen Nutzen aus der gerade aufkommenden Heißdampftechnik zu ziehen, rüstete man 1898 ein Exemplar der S 3 zur Erprobung dieser Technologie um. Sie war die weltweit erste Schnellzuglok dieser Bauart und der eingese...

Preußische S 4Entfernen
Variante
Rauchrohrüberhitzer
Baujahre 1902-1909
Hersteller Borsig;Henschel;Linke-Hofmann;Humboldt
Achsformel 2B
Spurweite 1435 mm
Länge 18210 mm
Dienstmasse 50200 kg
Höchstgeschwindigkeit 100 km/h
Leistung
Motor

Allgemein

Eigenschaft Preußische S 4Entfernen
Baujahre 1902-1909
Hersteller Borsig, Henschel, Linke-Hofmann, Humboldt
Achsformel 2'B h2
Spurweite 1.435 mm

Abmessungen und Gewichte

Eigenschaft Preußische S 4Entfernen
Länge 18,21 m
Radstand 7,20 m
Dienstmasse 50,2 t
Reibungsmasse 31,9 t
Feste Radstände 2,60 m
Achslast 16 t
Wasservorrat 13.000 l
Brennstoffvorrat 5 t (Kohle)

Kessel

Eigenschaft Preußische S 4Entfernen
Rostfläche 2,32 m²
Feuerbüchse 10,65 m²
Rohrheizfläche 93,95 m²
Verdampfungsheizfläche 104,6 m²
Überhitzerfläche 33,91 m²
Gesamtheizfläche 138,5 m²

Triebwerk

Eigenschaft Preußische S 4Entfernen
Raddurchmesser 1.980 mm
Kesseldruck 12 bar
Bauart einfache Dampfdehnung
Zylinder zwei, 540 x 600 mm

Leistung

Eigenschaft Preußische S 4Entfernen
Energiequelle Dampf
Indizierte Leistung 736 kW (1.001 PS)
Höchstgeschwindigkeit 100 km/h
Zugkraft 90,1 kN

Berechnete Werte

Eigenschaft Preußische S 4Entfernen
Adhäsionskoeffizient 1 : 3,47
Optimale Geschwindigkeit 50 km/h
Leistungsgewicht 14,7 kW/t
Heizflächen-Äquivalent 225,7 m²
Zylindervolumen/HFÄ 1 : 1.217,82
Reibungsmasse/Gesamt 1 : 1,57
Zugkraft/Heizfläche 1 : 13,59
Rostfläche/Heizfläche 1 : 59,70
Feuerbüchse/Rohrheizfläche 1 : 8,82
Gesamt/Überhitzer 1 : 3,08
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