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North Eastern Nr. 66 „Aerolite”
Unter dem Namen „Aerolite” führte die North Eastern Railway zwei einzelne Tenderloks , von denen die zweite in unterschiedlichen Formen die Jahrzehnte überdauerte. Sie wurden entwickelt, um den „Mechanical Engieer's s...
| North Eastern Nr. 66 „Aerolite”Entfernen | |
|---|---|
| Variante | Umbau 1892 |
| Baujahre | 1892 |
| Hersteller | Gateshead |
| Achsformel | 2A1 t |
| Spurweite | 1435 mm |
| Länge | |
| Dienstmasse | 38762 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Leistung | |
| Motor |
Allgemein
| Eigenschaft | North Eastern Nr. 66 „Aerolite”Umbau 1892 |
|---|---|
| Baujahre | 1892 |
| Hersteller | Gateshead |
| Achsformel | 2'A1 n2vt |
| Spurweite | 1.435 mm |
Abmessungen und Gewichte
| Eigenschaft | North Eastern Nr. 66 „Aerolite”Umbau 1892 |
|---|---|
| Dienstmasse | 38,8 t |
Triebwerk
| Eigenschaft | North Eastern Nr. 66 „Aerolite”Umbau 1892 |
|---|---|
| Raddurchmesser | 1.721 mm |
| Kesseldruck | 11 bar |
| Bauart | Verbund |
| Zylinder | zwei, HD: 330 x 508 mm und ND: 470 x 508 mm |
Leistung
| Eigenschaft | North Eastern Nr. 66 „Aerolite”Umbau 1892 |
|---|---|
| Energiequelle | Dampf |
| Zugkraft | 20,2 kN |
| Zugkraft einfach | 24,2 kN |
